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    吉林省交通運輸廳 2021-03-15 15:03 來源:
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    “建設忙·春意鬧”系列報道之一:春天里的復工進行曲——東雙項目遼寧段復工紀實

      春寒料峭中,交通運輸重點項目建設一線上,一支支動聽的復工進行曲已經奏響。今天開始,吉林廣播網與吉林交通運輸廳聯合推出“建設忙·春意鬧”大型系列報道,和大家一起深入項目建設一線看進展。

      2月15日,項目建設指揮部人員返崗;

      2月19日,施工單位管理人員返崗;

      2月20日,全線第一次生產調度會召開;

      2月24日,組織開展復工專項檢查。

      3月1日,舉行復工啟動儀式,全線建設者以“開工即決戰”“啟動即沖刺”的十足干勁,全力以赴確保實現項目建設總體目標。東雙項目遼寧段指揮部以“等不及”的緊迫感、“慢不得”的危機感,加大疫情防控和復工力度,用“三牛精神”快速推進項目建設。

      據省高建局東平項目指揮長孫鵬程介紹,東雙項目遼寧段全長8.821公里,主線采用設計時速120公里/小時,四車道高速公路標準。東雙項目遼寧段連接東豐至雙遼高速公路東豐至老營段(吉遼界)與天德(遼吉界)至雙遼段,是打通吉遼省際間斷頭路、實現東雙項目全線貫通的重要路段。由于西豐段沒有互通,司機行駛在高速上時,需要在泉太下高速、在石嶺再上高速。雖然高速只有8.821公里,但是司機走303線老路需要繞行24公里,而且限速,要走40分鐘左右。東雙項目遼寧段通車后,司機只需要開車幾分鐘,至少節省30分鐘時間。

      不停滯,不間斷,冬閑變冬忙

      按照省交通運輸廳黨組要求,在剛剛過去的這個冬季里,東雙項目遼寧段的施工始終未停。在最為寒冷的時節,他們結合實際制定冬季施工方案,開展路基土石方、涵洞以及鉆孔灌注樁施工,戰寒冬、斗風雪、大干60天,1月4日,隨著東升2號高架橋左幅3號墩1號鉆孔樁澆筑完成,東雙項目遼寧段鉆孔樁施工全部完成。隨后,指揮部全力進行冬季備料復工復產準備工作。截至2月4日,已采備底基層施工所需石粉18348立方米、占計劃100%,碎石20952立方米、占計劃86%;基層施工所需石粉6188立方米、占計劃17%,碎石4428立方米、占計劃9%。截至2月19日,項目指揮部已開展兩次安全專項檢查;已進場5家施工隊伍和3個作業班組,檢修大型機械設備10臺次。在此期間,省交通運輸廳黨組成員、副廳長、省高建局局長孟昕多次深入東雙項目遼寧段檢查工程進展和冬季施工情況,他強調,一要抓好疫情防控工作;二要抓好質量管控;三要振奮精神統籌各項工作。目前,項目疫情防控、人員進場、施工組織、冬季備料等重點工作緊鑼密鼓同步推進,預制場、橋梁下部、橋面系施工隊伍已完成進場并開始生產作業。

      由點到面,精細化復工“不走樣”

      項目建設是系統工程,入冬以來的疫情復發更是給復工增添了壓力和考驗。指揮部以“精細化”復工為指針,重點抓好疫情防控、安全生產和復工建設。

      項目指揮部認真落實疫情防控要求,結合實際制定工地疫情防控方案,加強進場人員管控和日常管理,落實健康情況排查、防控物資儲備、隔離觀察條件、復工安排計劃、人員精準管理、每日通風消殺等舉措,完善專項應急預案,全力做好復工前疫情防控保障。

      項目指揮部嚴格管理保證安全生產。各參建單位在進場后,第一時間召開復工復產會議,以用電、用火等為重點開展隱患排查,落實專人做好設備檢修,安排進場人員進行安全教育培訓,開辦員工安全第一課,組織作業隊進行安全技術交底,嚴格對返崗現場管理人員和勞務隊人員日常管理。

      為確保復工有序進行,指揮部對全線復工建設準備情況進行全面檢查,梳理建設進展,明確各階段復工節點,以冬季備料、便道修整、場地清理、鋼筋加工等為重點,在保證安全和質量的前提下,做到了“先開盡開、應早盡早”,提前實現了復工生產。自3月1日全線復工建設以來,已經完成20米箱梁5片、地系梁澆筑4個、墩柱鋼筋籠14根。

      黨旗飄揚,激活“紅色引擎”

      圍繞施工建設任務,激活基層黨組織“紅色引擎”,是項目指揮部抓黨建促進工程、以工程夯實黨建的精心設計。自2月中旬以來,指揮部先后開展了“黨旗飄揚戰疫情、復工復產我先行”黨建活動,成立箱梁預制、橋梁下部和橋面系施工的黨員先鋒隊、青年突擊隊、工人先鋒號,開展“三面紅旗進工地”活動;組織工地各黨組織舉辦“不忘初心學黨史、勇擔使命敢作為”主題黨日活動,強化黨員干部初心使命;召開全線黨建聯建工作推進會議,由黨建聯建各方采取因戶施策、掛圖作戰方式,制定15戶農民房屋、鹿場征拆以及2處電力線路拆改推進方案,共同破解決征拆難題,以黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用有力推動了復工建設。

      

      自2020年8月開工建設以來,項目已累計完成樁基386根、承臺35個、系梁24道、墩柱46根、蓋梁34道、肋板70道、箱梁預制116片;路基挖方完成85萬立方米,路基填方完成75萬立方米;完成涵洞5道、通道橋2道,累計完成產值1.05億元。

      東雙項目遼寧段,在春寒中唱響了清新激越的“春之聲”。

      該項目連接東豐至雙遼高速公路東豐至老營段(吉遼界)與天德(遼吉界)至雙遼段,是打通吉遼省際間斷頭路、實現東雙項目全線貫通的重要路段。項目建成對推動吉林中西部地區高速公路成網、優化地域區位營商環境具有重要意義。(淳于瑾)

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