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    吉林省交通運輸廳 2021-03-18 13:34 來源:
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    “建設忙·春意鬧”系列報道之五:一天也不耽誤 一刻也不懈怠——東雙項目遼寧段建設一線見聞

      3月11日早7:30,來自吉林日報、吉林電視臺、中國吉林網、省電臺、吉林交通廣播等省內主流媒體的10余名記者已坐上去往東雙項目遼寧段的中巴車,準備前往該項目復工現場進行集體采訪。這樣早的項目開復工,這樣早的建設一線采訪,歷年來還是第一次。

      10:00,記者們來到了東雙項目遼寧段05標箱梁預制廠。在一側的空地上,“質量安全目標牌”“消防保衛牌”“施工環境保護牌”整齊劃一,安全計時牌上標注著“安全生產無事故243天”。在封閉式的鋼筋加工場地外墻上,“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的大標語奪人眼目。在標準化鋼筋加工車間內,十幾名工人正在緊張忙碌著,有序地將2米左右長的鋼筋軋斷,彎曲成橋面系施工備料。車間內,一側懸掛著鋼筋彎曲機等作業機械的安全操作規程,另一側則是“施工現場十不準”“安全生產十項措施”等工作規范。

      加工車間外,13塊預制箱梁正在養生中。記者們看到,一塊箱梁的一側寫著箱梁編號“左2—4”、澆筑日期是2021年3月3日,張拉日期和壓漿日期還沒有填寫?!暗瑞B生的日期到了,這兩項都填寫完畢,這塊箱梁就達到出廠標準了?!备敝笓]長張書建告訴我們,因為氣溫低,為確?;炷翉姸?,他們利用“燃油暖風機”對模塊進行24小時加溫,溫度可達到20度;在溫度特別低的情況下,項目部還會用到“蒸汽養生發生器”,使箱梁達到所需的強度。

      

      10:58,記者們來到天德分離立交橋施工現場。來到大橋前,映入眼簾的是橋頭上掛著的“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“工人先鋒號”三面紅旗;橋面上,施工人員在零下9度的氣溫中正在進行橋梁濕接縫鋼筋焊接與綁扎等工作。來自中冶集團項目經理高軼榕介紹說,天德大橋橋面系混凝土比較薄,強度要求也比較高,現在這個季節的天氣對混凝土施工有一定影響,所以只能先進行鋼筋焊接與綁扎工作,等4月下旬整體溫度升上來即可進行混凝土施工,預計5月下旬全部完成。

      

      “東雙項目遼寧段全長8.821公里,主線采用設計時速120公里/小時,四車道高速公路標準。該項目連接東豐至雙遼高速公路東豐至老營段(吉遼界)與天德(遼吉界)至雙遼段,是打通吉遼省際間斷頭路、實現東雙項目全線貫通的重要路段。目前,由于遼寧段沒有互通,司機行駛在高速上時,需要在泉太下高速、在石嶺再上高速,繞行國道303線24公里,而且限速,要走40分鐘左右。東雙項目遼寧段通車后,司機開車只需要幾分鐘,至少節省30分鐘時間?!睎|雙項目遼寧段指揮長孫鵬程說,目前,東雙項目遼寧段全線已投入管理、施工人員272人,緊鑼密鼓復工建設。下一步,項目部將繼續爭分奪秒,全面落實全省營商環境建設大會精神,按照省交通運輸廳黨組部署,快速推進項目建設,在保證工程安全和質量的前提下,力爭早日建成通車!

      下午,結束了緊張而短暫的采訪,記者們意猶未盡地踏上了歸程。在車上,他們沒有休息,整理采訪素材,用手機寫稿、編輯音視頻、協調后方平臺發布……從下午15:53分起,吉林日報·彩練新聞、中國吉林網、吉林廣播網等媒體及微博、抖音、視頻號等各平臺,錄音報道、視頻報道、現場報道先后刊(播)發,全面見證東雙項目遼寧段開復工一線的火熱場景。

      

      爭分奪秒,上緊發條,不耽誤,不懈怠,媒體速度與交通運輸項目建設一線速度,真配!(代晉 闞世儒)

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